公司承建的甕馬鐵路正線鋪通
  作者:劉 靜 江麗萍  時間:2019-07-15  點擊量:   
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7月13日下午,隨著肖家院中橋鋪架完成,標志著貴州省首條自建自營的地方鐵路——甕馬鐵路正線鋪軌任務圓滿結束,為2019年開通運營奠定了堅實基礎。

甕馬鐵路項目由集團公司作為社會投資牽頭人,按照PPP模式投資建設運營。甕馬鐵路全長73公里,按國鐵Ⅱ級單線電氣化鐵路標準建設,設計時速120公里,全線共設姜家坪站、福泉東站(緩開站)、牛場站、平定營站、甕安站5個站點,總投資近50億元,二期繼續向南北延伸建成后,總長達到219公里。

甕馬鐵路翻越崇山峻嶺,全線共有橋梁40座、隧道30座,橋隧比約70%,給施工建設帶來極大挑戰。公司負責施工甕馬鐵路一標和全線的鋪軌架梁。

工程建設中,公司甕馬鐵路建設者堅持“以工期為龍頭,以質量安全為保障,以技術為支撐,以問題為導向”的管理思路,超前預控,精心組織,狠抓現場管控和技術指導,質量、安全、進度、環保等始終可控。

在全線控制性工程沙壩隧道、背后河特大橋建設中,公司員工嚴格執行施工規范,加大科技攻關力度,采用BIM、滑模配便捷面VISA輕型模版等新工藝,大大提高了施工效率,多次迎來各方觀摩和贊譽。

2018年10月以來,在甕馬鐵路公司精心組織下,公司及兄弟單位建設者,以保鋪架為主線、以節點工期為目標、以激勵約束為抓手,優化方案、配足資源,投入國內先進的架橋機、鋪軌機和內燃機車,采取“見縫插針”式施工,多次刷新施工紀錄,順利完成各項鋪架節點目標。

甕馬鐵路從建設以來,受到企業上下和社會各界的高度關注與支持,地方政府、集團公司、公司等各級領導多次到場幫助解決問題,助推了生產進度,確保了鋪架目標。甕馬鐵路正線鋪通之際,新華社、新華每日電訊、工人日報、光明日報、人民網、中國青年網共40多家國家、省部級主流媒體進行了報道,并刊登在頭版重要位置,中央人民政府、地方多個政府網站也分別作了關注和報道。

該項目正式開通運營后,將為甕安福泉磷化工基地提供綠色環保大運量的運輸通道,同時銜接川黔線、滬昆線、黔桂線三條國鐵干線,對于完善區域鐵路網布局,推動區域經濟建設發展具有重要意義。

甕馬鐵路鋪架完成

鋪軌作業

加強現場技術指導

空中俯瞰背后河特大橋雄姿

沙壩隧道

軌排存放基地

鋪架基地?

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福泉制梁場?

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鋪軌成型的甕馬鐵路


 


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